Informazioni di Base.
Model No.
nd-1
Pacchetto di Trasporto
Container
Specifiche
950
Marchio
ND
Origine
China
Capacità di Produzione
6
Descrizione del Prodotto
4. Flusso del processo di produzione
Caricamento → trasferire il cilindro al convogliatore di carico del forno di spegnimento mediante gru a carroponte→ aprire la porta del forno di spegnimento→ convogliare rapidamente il cilindro nel forno di spegnimento → riscaldare il cilindro all'interno del forno di spegnimento ( nel frattempo, i cilindri si muovono lentamente per evitare la distorsione del rullo e aumentare l'uniformità del riscaldamento)→ porta centrale (Isolamento termico) aperti → cilindri trasferiti rapidamente nella zona di mantenimento del forno di spegnimento ( nel frattempo, i cilindri si muovono lentamente per evitare che il rullo si deformi e aumentino l'uniformità di tenuta ) → dopo il completamento del tempo di processo → porta di scarico aperta e i cilindri vengono scaricati rapidamente → porta chiusa, I cilindri vengono trasferiti al convogliatore di scarico laterale del serbatoio di spegnimento → i cilindri di trasferimento nel serbatoio di spegnimento per l'estinzione. Nel frattempo, la macchina di trasferimento si muove verso l'alto e verso il basso, in modo da uniformare il mezzo di raffreddamento e garantire la qualità di raffreddamento → sollevare i cilindri con la macchina di trasferimento → convogliare i cilindri al convogliatore di carico del forno di tempra → rinvenimento della porta del forno aperto → trasferimento in forno di tempra per il riscaldamento ( sequenza di lavoro, tempo di Takt, Modalità di controllo tutte uguali a forno di spegnimento ) → forno di tempra porta aperta dopo il tempo di processo è raggiunto → scarico rapido → cilindri sono trasferiti al convogliatore di scarico, raffreddamento e in attesa di scarico → un ciclo è completato, in attesa .
5. Breve introduzione all'apparecchiatura
5.1 trasportatore di carico
È stato progettato principalmente per il caricamento e il trasporto rapido di cilindri in acciaio, che consistono in staffa di supporto, rullo, dispositivo di azionamento e dispositivo di controllo.
Staffa di supporto: È realizzata in acciaio formato e piastra in acciaio e saldata insieme, che fornisce un buon aspetto. La piastra di ancoraggio è saldata alla parte inferiore della staffa di supporto, che è fissata sulla piastra di fondazione incorporata, in modo da garantire l'affidabilità e la sicurezza.
Trasportatore a rulli: È realizzato in un tubo in acciaio senza saldatura n. 20 ( φ159×6 mm). Il dispositivo di posizionamento è dotato di rullo per evitare lo sfalsamento del cilindro di acciaio e la caduta durante lo spostamento. Due estremità del rullo sono realizzate in acciaio 45 n. E lavorate a macchina nella forma dell'albero, e fissate sulla staffa di supporto con il cuscinetto. I bulloni di posizionamento sono dotati di cuscinetto per evitare che il rullo si discosti.
Dispositivo di azionamento: È azionato dal riduttore di velocità tramite ruote dentate e catene. Il riduttore di velocità è consigliato per selezionare il redattore elicoidale della serie MD, prodotto da Omiter, Shanghai.
Dispositivo di controllo :
La velocità di guida è controllata dal convertitore di frequenza Siemens che invia il segnale al riduttore di velocità, in modo da ottenere il controllo della velocità del rullo.
Le morsettiere di funzionamento sono dotate di convogliatore di carico e scarico, che consiste di pulsanti quali avviamento, arresto di emergenza, retromarcia e così via. Il trasportatore inizia a funzionare dopo aver premuto il pulsante di avvio.
All'estremità del trasportatore a rulli è presente una coppia di interruttori fotoelettrici. Quando i cilindri passano attraverso il convogliatore, l'interruttore fotoelettrico invia il segnale al PLC e il PLC invia il segnale per controllare automaticamente il riduttore di velocità.
L'arresto di emergenza e la retromarcia vengono utilizzati in condizioni emergenti.
Interblocco: Tutti i sistemi di azionamento sono interbloccati con il forno. Non può essere caricato e scaricato finché lo sportello del forno non si apre in posizione.
5.2 Forno di spegnimento
È costituito da guscio del forno, rivestimento, porta del forno e relativo dispositivo di sollevamento, trasportatore a rulli, sistema di azionamento a rulli, porta di accesso, sistema di combustione, scarico del sistema e così via.
Guscio del forno: È realizzato in lamiera d'acciaio e acciaio formato e saldato insieme per un buon aspetto (l'altezza delle saldature non è inferiore a 5 mm). Il guscio esterno è realizzato in acciaio formato che fornisce una buona resistenza.
Rivestimento: Adotta una struttura composta. Il materiale di rivestimento è diverso in corrispondenza del forno inferiore, della porta del forno, della parete laterale e del tetto.
Rivestimento del fondo: Il fondo del forno deve essere pulito regolarmente per rimuovere gli ossidi, pertanto il rivestimento del fondo è realizzato in mattoni refrattari leggeri e fibra di alluminosilicato. I mattoni refrattari sono sulla superficie superiore, come facilità rimuovere gli ossidi. La fibra di alluminosilicato viene applicata tra il mattone refrattario e la piastra di acciaio per l'isolamento termico.
Rivestimento della porta del forno: È fatto di mattoni di alluminio di alto peso pesante, che è per impedire che il rivestimento venga usurato fuori.
Rivestimento parete laterale e tetto: Per il risparmio energetico e la riduzione, i materiali isolanti, blocchi pieghevoli in alluminosilicato precompressi (temperatura di esercizio superiore a 1100ºC) , sono forniti da Yeso, che verrà installato sulla parete laterale e sul tetto attraverso gli appositi ancoraggi (1Cr18Ni9).
Il materiale isolante deve essere scelto in base alle diverse esigenze e esigenze, tale tipo di struttura composita è meno pesante, più affidabile, meno manutenzione, minimizza la perdita di calore.
Porta del forno e sistema di sollevamento: Il forno di spegnimento ha zone di temperatura di traino, una zona è il riscaldamento e l'altra è tenuta. La porta centrale è progettata tra due zone, in ghisa termoresistente. Le porte di carico e scarico (in ghisa termoresistente) sono progettate alle due estremità del corpo del forno.
Porta del forno: La porta e la piastra della porta sono realizzate in fusione termoresistente, mentre la coperta in fibra di alluminosilicato deve essere fornita all'interno dell'isolante. Tale tipo di struttura è meno distorta, meno pesante, con una maggiore durata e un migliore isolamento termico.
Sistema di sollevamento porta forno
La porta del forno è azionata dalla catena e dalle ruote dentate tramite un riduttore di velocità o un cilindro. La tenuta tra porta del forno e piastra della porta viene compressa dalla guida e dalla ferro angolare, in modo da garantire la sicurezza e l'affidabilità. L'apertura e la chiusura dello sportello del forno è limitata da un interruttore di fine corsa installato sul lato della catena di sollevamento.
Riduttore di velocità porta forno: Riduttore elicoidale serie MD, è dotato di dispositivo di frenatura.
La porta del forno è interbloccata con il sistema di azionamento e il sistema di riscaldamento. In altre parole, il trasportatore a rulli non può essere caricato e scaricato fino a quando la porta del forno non viene aperta in posizione e non può essere riscaldato fino a quando la porta del forno non viene chiusa in posizione.
Trasportatore a rulli: Realizzato in ghisa termoresistente (Cr25Ni20Si2) e versato nei getti con φ159×20. Il dispositivo di posizionamento (Cr25Ni20Si2) è dotato di trasportatore a rulli per impedire che il cilindro di acciaio si disattivi dal centro. L'estremità dell'albero è colata e fissata sulle strutture in acciaio con il cuscinetto verticale. Il rullo viene installato a intervalli di circa 800 mm.
Il materiale refrattario e isolante alle due estremità del rullo è il materiale standard per la marcatura delle fibre.
Il coperchio superiore è mobile e fissato al corpo del forno con i bulloni.
L'espansione si verifica sul rullo dopo il riscaldamento. Per il lato di guida, è dotato di perni di posizionamento e di espansione libera, fissati con cuscinetto. Per il lato non conduttore, sono state progettate delle asole per le chiavi e sul cuscinetto sono stati adottati bulloni di posizionamento rotondi, che garantiscono l'espansione assiale libera e la guida radiale.
Dispositivo di azionamento per trasportatore: È azionato da un riduttore di velocità attraverso la catena e le ruote dentate. Il riduttore di velocità è realizzato da Omiter, Shanghai, tipo: Riduttore elicoidale serie MD. Il dispositivo di frenatura è dotato di riduttore di velocità, che può arrestare l'azione tempestivamente.
La velocità di guida è controllata dal convertitore di frequenza Siemens, invia il segnale al riduttore di velocità e controlla la velocità di guida del convogliatore.
Durante il riscaldamento, i cilindri in acciaio vengono eseguiti con un movimento ripetuto di ingresso e di uscita in ciascuna zona di riscaldamento per garantire la durata del trasportatore e aumentare l'uniformità del riscaldamento. Il movimento del cilindro deve essere limitato da un interruttore di fine corsa per mantenerlo centrato, il che è più preciso e affidabile.
Un gruppo di interruttore di fine corsa fotoelettrico è previsto rispettivamente in corrispondenza della zona di riscaldamento e della zona di trattenimento del forno di spegnimento, che sono fissati ai due lati del corpo del forno con il supporto. I cilindri possono essere posizionati attraverso il segnale fornito dall'interruttore di finecorsa (precisione di posizionamento ≤20 mm).
Sportello di accesso: Uno sportello di accesso è progettato sul fondo del forno di spegnimento per rimuovere gli ossidi regolarmente, o quando l'apparecchiatura viene spenta o in manutenzione. È realizzato in lamiera d'acciaio e fibra di alluminosilicato. La piastra di acciaio viene montata sul corpo del forno con i bulloni. I dadi di collegamento adottano dadi ad alette per facilitare lo smontaggio.
Foro di controllo :
I fori di vista sono progettati a intervalli di 3~4 m di due pareti laterali per osservare le condizioni di lavoro dei pezzi all'interno del forno. La sede del foro è realizzata in ghisa, che garantisce una buona tenuta e una maggiore affidabilità e sicurezza.
Caricamento → trasferire il cilindro al convogliatore di carico del forno di spegnimento mediante gru a carroponte→ aprire la porta del forno di spegnimento→ convogliare rapidamente il cilindro nel forno di spegnimento → riscaldare il cilindro all'interno del forno di spegnimento ( nel frattempo, i cilindri si muovono lentamente per evitare la distorsione del rullo e aumentare l'uniformità del riscaldamento)→ porta centrale (Isolamento termico) aperti → cilindri trasferiti rapidamente nella zona di mantenimento del forno di spegnimento ( nel frattempo, i cilindri si muovono lentamente per evitare che il rullo si deformi e aumentino l'uniformità di tenuta ) → dopo il completamento del tempo di processo → porta di scarico aperta e i cilindri vengono scaricati rapidamente → porta chiusa, I cilindri vengono trasferiti al convogliatore di scarico laterale del serbatoio di spegnimento → i cilindri di trasferimento nel serbatoio di spegnimento per l'estinzione. Nel frattempo, la macchina di trasferimento si muove verso l'alto e verso il basso, in modo da uniformare il mezzo di raffreddamento e garantire la qualità di raffreddamento → sollevare i cilindri con la macchina di trasferimento → convogliare i cilindri al convogliatore di carico del forno di tempra → rinvenimento della porta del forno aperto → trasferimento in forno di tempra per il riscaldamento ( sequenza di lavoro, tempo di Takt, Modalità di controllo tutte uguali a forno di spegnimento ) → forno di tempra porta aperta dopo il tempo di processo è raggiunto → scarico rapido → cilindri sono trasferiti al convogliatore di scarico, raffreddamento e in attesa di scarico → un ciclo è completato, in attesa .
5. Breve introduzione all'apparecchiatura
5.1 trasportatore di carico
È stato progettato principalmente per il caricamento e il trasporto rapido di cilindri in acciaio, che consistono in staffa di supporto, rullo, dispositivo di azionamento e dispositivo di controllo.
Staffa di supporto: È realizzata in acciaio formato e piastra in acciaio e saldata insieme, che fornisce un buon aspetto. La piastra di ancoraggio è saldata alla parte inferiore della staffa di supporto, che è fissata sulla piastra di fondazione incorporata, in modo da garantire l'affidabilità e la sicurezza.
Trasportatore a rulli: È realizzato in un tubo in acciaio senza saldatura n. 20 ( φ159×6 mm). Il dispositivo di posizionamento è dotato di rullo per evitare lo sfalsamento del cilindro di acciaio e la caduta durante lo spostamento. Due estremità del rullo sono realizzate in acciaio 45 n. E lavorate a macchina nella forma dell'albero, e fissate sulla staffa di supporto con il cuscinetto. I bulloni di posizionamento sono dotati di cuscinetto per evitare che il rullo si discosti.
Dispositivo di azionamento: È azionato dal riduttore di velocità tramite ruote dentate e catene. Il riduttore di velocità è consigliato per selezionare il redattore elicoidale della serie MD, prodotto da Omiter, Shanghai.
Dispositivo di controllo :
La velocità di guida è controllata dal convertitore di frequenza Siemens che invia il segnale al riduttore di velocità, in modo da ottenere il controllo della velocità del rullo.
Le morsettiere di funzionamento sono dotate di convogliatore di carico e scarico, che consiste di pulsanti quali avviamento, arresto di emergenza, retromarcia e così via. Il trasportatore inizia a funzionare dopo aver premuto il pulsante di avvio.
All'estremità del trasportatore a rulli è presente una coppia di interruttori fotoelettrici. Quando i cilindri passano attraverso il convogliatore, l'interruttore fotoelettrico invia il segnale al PLC e il PLC invia il segnale per controllare automaticamente il riduttore di velocità.
L'arresto di emergenza e la retromarcia vengono utilizzati in condizioni emergenti.
Interblocco: Tutti i sistemi di azionamento sono interbloccati con il forno. Non può essere caricato e scaricato finché lo sportello del forno non si apre in posizione.
5.2 Forno di spegnimento
È costituito da guscio del forno, rivestimento, porta del forno e relativo dispositivo di sollevamento, trasportatore a rulli, sistema di azionamento a rulli, porta di accesso, sistema di combustione, scarico del sistema e così via.
Guscio del forno: È realizzato in lamiera d'acciaio e acciaio formato e saldato insieme per un buon aspetto (l'altezza delle saldature non è inferiore a 5 mm). Il guscio esterno è realizzato in acciaio formato che fornisce una buona resistenza.
Rivestimento: Adotta una struttura composta. Il materiale di rivestimento è diverso in corrispondenza del forno inferiore, della porta del forno, della parete laterale e del tetto.
Rivestimento del fondo: Il fondo del forno deve essere pulito regolarmente per rimuovere gli ossidi, pertanto il rivestimento del fondo è realizzato in mattoni refrattari leggeri e fibra di alluminosilicato. I mattoni refrattari sono sulla superficie superiore, come facilità rimuovere gli ossidi. La fibra di alluminosilicato viene applicata tra il mattone refrattario e la piastra di acciaio per l'isolamento termico.
Rivestimento della porta del forno: È fatto di mattoni di alluminio di alto peso pesante, che è per impedire che il rivestimento venga usurato fuori.
Rivestimento parete laterale e tetto: Per il risparmio energetico e la riduzione, i materiali isolanti, blocchi pieghevoli in alluminosilicato precompressi (temperatura di esercizio superiore a 1100ºC) , sono forniti da Yeso, che verrà installato sulla parete laterale e sul tetto attraverso gli appositi ancoraggi (1Cr18Ni9).
Il materiale isolante deve essere scelto in base alle diverse esigenze e esigenze, tale tipo di struttura composita è meno pesante, più affidabile, meno manutenzione, minimizza la perdita di calore.
Porta del forno e sistema di sollevamento: Il forno di spegnimento ha zone di temperatura di traino, una zona è il riscaldamento e l'altra è tenuta. La porta centrale è progettata tra due zone, in ghisa termoresistente. Le porte di carico e scarico (in ghisa termoresistente) sono progettate alle due estremità del corpo del forno.
Porta del forno: La porta e la piastra della porta sono realizzate in fusione termoresistente, mentre la coperta in fibra di alluminosilicato deve essere fornita all'interno dell'isolante. Tale tipo di struttura è meno distorta, meno pesante, con una maggiore durata e un migliore isolamento termico.
Sistema di sollevamento porta forno
La porta del forno è azionata dalla catena e dalle ruote dentate tramite un riduttore di velocità o un cilindro. La tenuta tra porta del forno e piastra della porta viene compressa dalla guida e dalla ferro angolare, in modo da garantire la sicurezza e l'affidabilità. L'apertura e la chiusura dello sportello del forno è limitata da un interruttore di fine corsa installato sul lato della catena di sollevamento.
Riduttore di velocità porta forno: Riduttore elicoidale serie MD, è dotato di dispositivo di frenatura.
La porta del forno è interbloccata con il sistema di azionamento e il sistema di riscaldamento. In altre parole, il trasportatore a rulli non può essere caricato e scaricato fino a quando la porta del forno non viene aperta in posizione e non può essere riscaldato fino a quando la porta del forno non viene chiusa in posizione.
Trasportatore a rulli: Realizzato in ghisa termoresistente (Cr25Ni20Si2) e versato nei getti con φ159×20. Il dispositivo di posizionamento (Cr25Ni20Si2) è dotato di trasportatore a rulli per impedire che il cilindro di acciaio si disattivi dal centro. L'estremità dell'albero è colata e fissata sulle strutture in acciaio con il cuscinetto verticale. Il rullo viene installato a intervalli di circa 800 mm.
Il materiale refrattario e isolante alle due estremità del rullo è il materiale standard per la marcatura delle fibre.
Il coperchio superiore è mobile e fissato al corpo del forno con i bulloni.
L'espansione si verifica sul rullo dopo il riscaldamento. Per il lato di guida, è dotato di perni di posizionamento e di espansione libera, fissati con cuscinetto. Per il lato non conduttore, sono state progettate delle asole per le chiavi e sul cuscinetto sono stati adottati bulloni di posizionamento rotondi, che garantiscono l'espansione assiale libera e la guida radiale.
Dispositivo di azionamento per trasportatore: È azionato da un riduttore di velocità attraverso la catena e le ruote dentate. Il riduttore di velocità è realizzato da Omiter, Shanghai, tipo: Riduttore elicoidale serie MD. Il dispositivo di frenatura è dotato di riduttore di velocità, che può arrestare l'azione tempestivamente.
La velocità di guida è controllata dal convertitore di frequenza Siemens, invia il segnale al riduttore di velocità e controlla la velocità di guida del convogliatore.
Durante il riscaldamento, i cilindri in acciaio vengono eseguiti con un movimento ripetuto di ingresso e di uscita in ciascuna zona di riscaldamento per garantire la durata del trasportatore e aumentare l'uniformità del riscaldamento. Il movimento del cilindro deve essere limitato da un interruttore di fine corsa per mantenerlo centrato, il che è più preciso e affidabile.
Un gruppo di interruttore di fine corsa fotoelettrico è previsto rispettivamente in corrispondenza della zona di riscaldamento e della zona di trattenimento del forno di spegnimento, che sono fissati ai due lati del corpo del forno con il supporto. I cilindri possono essere posizionati attraverso il segnale fornito dall'interruttore di finecorsa (precisione di posizionamento ≤20 mm).
Sportello di accesso: Uno sportello di accesso è progettato sul fondo del forno di spegnimento per rimuovere gli ossidi regolarmente, o quando l'apparecchiatura viene spenta o in manutenzione. È realizzato in lamiera d'acciaio e fibra di alluminosilicato. La piastra di acciaio viene montata sul corpo del forno con i bulloni. I dadi di collegamento adottano dadi ad alette per facilitare lo smontaggio.
Foro di controllo :
I fori di vista sono progettati a intervalli di 3~4 m di due pareti laterali per osservare le condizioni di lavoro dei pezzi all'interno del forno. La sede del foro è realizzata in ghisa, che garantisce una buona tenuta e una maggiore affidabilità e sicurezza.
